Formel 1 wirkt simpel — wer zuerst über die Linie fährt, gewinnt — aber die WM wird über ein Punktesystem entschieden, das viele Fans verwirrt. Warum bekommt der Sieger 25 Punkte? Was sind Sprintpunkte? Wie kann ein Fahrer die meisten Rennen gewinnen und trotzdem den Titel verlieren? Dieser Guide erklärt genau, wie F1-Wertung funktioniert.

Formula 1 looks simple — first car past the flag wins — but the championship is decided by a points system that trips up plenty of fans. Why does the winner get 25 points? What are sprint points? How can a driver win the most races and still lose the title? This guide explains exactly how F1 scoring works, from a single race to the season-long championship.

一级方程式看似简单——第一个冲线者获胜——但年度总冠军由一套让许多车迷困惑的积分系统决定。为什么冠军得25分？什么是冲刺赛积分？为什么一名车手赢得最多分站冠军却仍可能痛失年度冠军？本指南将逐一解答。

Formula 1 terlihat sederhana — mobil pertama yang melewati garis finis menang — tetapi kejuaraan ditentukan oleh sistem poin yang membingungkan banyak penggemar. Panduan ini menjelaskan persis bagaimana penilaian F1 bekerja, dari satu balapan hingga kejuaraan sepanjang musim.

La Fórmula 1 parece sencilla — el primero en cruzar la meta gana — pero el campeonato se decide con un sistema de puntos que despista a muchos aficionados. Esta guía explica exactamente cómo funciona la puntuación, desde una carrera hasta el campeonato completo.

Wie viele Punkte gibt es fürs Zielankommen?

Bei jedem Grand Prix punkten die ersten 10 nach dieser Skala:

  • 1. — 25 Punkte
  • 2. — 18
  • 3. — 15
  • 4. — 12
  • 5. — 10
  • 6. — 8
  • 7. — 6
  • 8. — 4
  • 9. — 2
  • 10. — 1

Wer 11. oder schlechter wird, bekommt null. Der Abstand zwischen 1. und 2. (7 Punkte) ist bewusst größer — Siegen wird stärker belohnt.

Der Punkt für die schnellste Runde

In mehreren jüngeren Saisons gab es einen Bonuspunkt für die schnellste Rennrunde — aber nur, wenn der Fahrer in den Top 10 landete. Diese Regel wurde über die Jahre angepasst und gilt nicht in jeder Saison garantiert; die Top-10-Grundskala oben ist die Konstante.

Sprintrennen und Sprintpunkte

An einigen Wochenenden pro Jahr gibt es einen Sprint — ein kurzes Rennen am Samstag. Der Sprint vergibt eigene Punkte an die ersten 8:

  • 1. — 8 Punkte
  • 2. — 7
  • 3. — 6
  • 4. — 5
  • 5. — 4
  • 6. — 3
  • 7. — 2
  • 8. — 1

Diese Punkte kommen zusätzlich zum Sonntagsrennen dazu — ein Sprint-Wochenende bietet also mehr Punkte als ein normales.

Zwei Meisterschaften: Fahrer und Konstrukteure

Aus denselben Punkten laufen zwei WM:

  • Fahrer-WM — jeder Fahrer behält seine persönlich erzielten Punkte. Der mit den meisten wird Weltmeister.
  • Konstrukteurs-WM — die Summe der Punkte beider Fahrer eines Teams. Sie bestimmt einen großen Teil des Preisgelds.

Da jedes Team zwei Autos hat, kann ein starkes Team die Konstrukteurs-WM dominieren, ohne dass ein Fahrer die Fahrer-WM gewinnt.

Warum die meisten Siege nicht immer den Titel bringen

Weil Punkte Konstanz belohnen, kann ein Fahrer mit weniger Siegen, aber zuverlässigeren Podestplätzen, einen Rivalen schlagen, der mehr gewinnt, aber auch mal ausfällt (ein DNF bringt null). Ein einziger Ausfall löscht die Punkte eines ganzen Wochenendes.

Jeden Grand Prix schauen — kostenlos, ohne Login

Die Punkte ergeben erst beim Zuschauen Sinn. SIEG.LOL listet geprüfte Stream-Links für alle F1-Sessions — Training, Qualifying, Sprint und Rennen — an einem Ort, kostenlos, ohne Konto.

How many points do you get for finishing?

At every Grand Prix, points are awarded to the top 10 finishers on this scale:

  • 1st — 25 points
  • 2nd — 18
  • 3rd — 15
  • 4th — 12
  • 5th — 10
  • 6th — 8
  • 7th — 6
  • 8th — 4
  • 9th — 2
  • 10th — 1

Anyone finishing 11th or lower scores zero. The gap between 1st and 2nd (7 points) is deliberately larger than the gaps further down — winning is rewarded more than simply finishing near the front.

The fastest lap point

For several recent seasons, one bonus point was awarded for the fastest lap of the race — but only if the driver setting it finished in the top 10. This encouraged teams to pit for fresh tyres late in the race to chase that extra point.

Note that this rule has been adjusted over the years and is not guaranteed to be in force every season. Always the safest way to check the current scoring nuances is the official regulations for the season in question — the core top-10 scale above is the constant.

Sprint races and sprint points

At a handful of rounds each year, F1 runs a Sprint — a short race (roughly a third of a normal Grand Prix distance) held on the Saturday. The Sprint awards its own points to the top 8 finishers:

  • 1st — 8 points
  • 2nd — 7
  • 3rd — 6
  • 4th — 5
  • 5th — 4
  • 6th — 3
  • 7th — 2
  • 8th — 1

These points are added to a driver's championship total on top of whatever they score in Sunday's main Grand Prix. So a Sprint weekend offers more points available than a normal weekend — a chance for the leaders to extend a gap, or the chasers to close it.

Two championships: Drivers' and Constructors'

F1 runs two parallel championships from the same points:

  • Drivers' Championship — each driver keeps the points they personally score. The driver with the most points at the end of the season is World Champion.
  • Constructors' Championship — a team's total is the sum of points scored by both its drivers. This is the championship teams often care about most, because Constructors' standings determine a large share of the prize money paid out by the sport.

Because each team has two cars, a strong team can dominate the Constructors' title even if neither driver wins the Drivers' crown — consistency across both cars is what counts.

Why the most wins doesn't always win the title

Because points reward consistency, not just victories, a driver who wins fewer races but finishes on the podium far more reliably can beat a rival who wins more but also fails to finish (a DNF scores zero). A single retirement — a crash, an engine failure — wipes out a whole weekend's potential points. Over a 20-plus race season, reliability and avoiding zero-point weekends often matter as much as raw speed.

This is also why the title can be decided with races to spare, or go down to the final lap of the final Grand Prix — it all depends on how the points gap has built up across the year.

Watch every Grand Prix — free, no login

The points only make sense when you watch the racing. SIEG.LOL lists verified stream links for Formula 1 sessions — practice, qualifying, sprint and race — in one place, free and without an account. Follow a full season and you'll see exactly how the championship maths plays out.

完赛能得多少分？

每场大奖赛前十名可得分：25-18-15-12-10-8-6-4-2-1。第11名及以后不得分。冠亚军之间（7分）差距故意拉大——夺冠的奖励更高。

冲刺赛及其积分

每年部分周末设有周六冲刺赛，为前8名提供积分（8-7-6-5-4-3-2-1），这些积分会叠加到周日正赛的积分之上。

两项冠军：车手与车队

车手总冠军属于积分最高的个人车手。车队总冠军属于积分最高的车队——即两名车手的积分总和，它决定了大部分奖金分配。

Berapa poin untuk finis?

Di setiap Grand Prix, 10 besar mendapat poin: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Finis ke-11 atau lebih rendah mendapat nol. Selisih antara posisi 1 dan 2 (7 poin) sengaja dibuat lebih besar — kemenangan diberi imbalan lebih tinggi.

Balapan sprint dan poinnya

Di beberapa akhir pekan setiap tahun ada Sprint pada hari Sabtu, yang memberi poin kepada 8 besar (8-7-6-5-4-3-2-1). Poin ini ditambahkan ke total kejuaraan di atas poin Grand Prix hari Minggu.

Dua kejuaraan: Pembalap dan Konstruktor

Kejuaraan Pembalap diraih pembalap dengan poin terbanyak. Kejuaraan Konstruktor diraih tim dengan poin terbanyak — gabungan kedua pembalapnya — dan menentukan sebagian besar hadiah uang.

¿Cuántos puntos se dan por terminar?

En cada Gran Premio puntúan los 10 primeros: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Del 11º en adelante, cero. La diferencia entre 1º y 2º (7 puntos) es mayor a propósito: ganar se premia más.

Carreras al sprint y sus puntos

En algunos fines de semana hay un Sprint el sábado, que reparte puntos a los 8 primeros (8-7-6-5-4-3-2-1). Se suman al total del campeonato además de los puntos del domingo.

Dos campeonatos: Pilotos y Constructores

El campeonato de Pilotos lo gana el piloto con más puntos. El de Constructores lo gana el equipo con más puntos — la suma de sus dos pilotos — y determina buena parte del premio económico.